W okolicach 10 listopada rozpoczęła się rozbiórka torów kolejowych będących połączeniem zakładu Polmos z siecią kolejową.

DB - niemiecki przewoźnik kolejowy opublikował na swoich stronach nowy rozkład jazdy pociągów.

- Nowe szynobusy i będą się nieustannie psuć! - obawiają się Czytelnicy. - To nowa generacja pojazdów, są dużo lepsze niż te, co już jeżdżą - zapewniają urzędnicy i producent.

Na puste od lat tory i dworce miało wrócić życie. Za sprawą szynobusu. Padały kolejne terminy uruchomienia linii. I na obietnicach się kończyło. Tymczasem pociąg do pociągu nie słabnie.

Już niebawem znów zobaczymy parowozy na nowosolskim dworcu. Choć jeszcze nie przez most w Stanach, przyjedzie z Wolsztyna słynna Piękna Helena oraz pociąg z niemieckiego Cottbus. Czekają też przejażdżki drezynami.

Trwają prace związane z modernizacją linii kolejowej nr 358 na odcinku Zbąszynek – Czerwieńsk. Projekt realizowany jest w ramach LRPO i ma na celu skrócenie czasu jazdy na tej trasie. Obecnie remontowana jest trasa Sulechów – Zbąszynek, w związku z czym nastąpią utrudnienia w kursowaniu pociągów regionalnych i międzywojewódzkich na tym odcinku.

Wojewódzka konserwator zabytków zdecydowała o wpisaniu trasy dawnej kolejki szprotawskiej do rejestru zabytków. Decyzja ta może mieć wpływ na dwie ważne inwestycje w regionie: tzw. Zieloną Strzałę oraz budowę trasy aglomeracyjnej w Zielonej Górze – informuje „Gazeta Lubuska”.

Zgodnie z wcześniejszymi zapowiedziami po koniec lipca 2010 roku ruszyły prace związane z modernizacją linii kolejowej nr 358 Zbąszynek - Gubin na odcinku Zbąszynek - Czerwieńsk. Na pierwszy ogień poszła stacja Sulechów.