Powstała koncepcja budowy dworca Zielona Góra Główna. Węzeł PKS, PKP i MZK przypomina w niej prospekt z podziemnym parkingiem i przejściem nad torami. Koszt - ponad 100 mln zł.

Przewozy Regionalne szynobusy serii VT646, dzięki którym na stacji w Rzepinie nie będzie konieczna każdorazowa zmiana lokomotywy z elektrycznej na spalinową. Jest to pierwszy krok w kierunku poprawy komunikacji kolejowej pomiędzy Berlinem a Zieloną Górą.

Lubuskiemu Trójmiastu potrzebna jest kolej aglomeracyjna - przekonuje zielonogórski radny Kazimierz Łatwiński. I namawia prezydenta miasta do kolejowego porozumienia z PKP PLK, marszałkiem i okolicznymi gminami. - Ale my już podobny projekt przygotowujemy. Szynobusy pojadą w przyszłym roku - odpowiada radnemu prezydent

Więcej... jest dostępne tutaj.

Urząd Marszałkowski Województwa Lubuskiego ogłosił przetarg na dostawę fabrycznie nowego pojazdu szynowego z napędem spalinowym do kolejowych przewozów pasażerskich. Poprzednie zamówienie trzeba było odwołać, gdyż zwycięzca przetargu - Newag - nie zdążyłby spełnić terminu dostawy.

Na stronach internetowego rozkładu jazdy opublikowano projekt rozkładu jazdy pociągów obowiązującego w rozkładzie jazdy 2011/12, który zacznie obowiązywać od 11 grudnia 2011.

Województwo unieważniło postępowanie na zakup dwuczłonowego spalinowego zespołu trakcyjnego. Pojazd miał dostarczyć Newag, ale nie pozwolił na to odległy termin dostawy podzespołów.

Na stronach Kolei Dolnośląskich opublikowano zarys rozkładu jazdy 2011/2012. Zarys obejmuje także połączenia w woj. lubuskim przekraczające granicę z woj. dolnośląskim.

W dniach 26 - 28 września br. na odcinku Zielona Góra - Zbąszynek nastąpi przerwa w ruchu pociągów spowodowana pracami torowymi. Na trasie tej zostanie uruchomiona Zastępcza Komunikacja Autobusowa.

Zielona Góra zniknęła z trasy Kolei Dużych Prędkości. W to miejsce pojawił się nie Gorzów, ale... Świebodzin. - Dla Lubuskiego to wielka strata. Jeśli ma tak być, lepiej żeby inwestycji nie było wcale - komentują politycy.