Informacje ogólne
Stacja Zielona Góra Główna Zdjęcie satelitarne stacji Odrzańska Magistrala Kolejowa Linia nr 370 Rozkład jazdy 2017/18 Zielona Góra - Węgliniec Rozkład jazdy 2017/18 Zielona Góra - Węgliniec Rozkład jazdy 2017/18 Głogów - Zielona Góra cz. I Rozkład jazdy 2017/2018 Głogów - Zielona Góra cz.II Rozkład jazdy 2017/18 Głogów - Zielona Góra cz.III Rozkład jazdy 2017/18 Głogów - Zielona Góra cz.IV Rozkład jazdy 2017/18 odc. Zielona Góra - Głogów cz.I Rozkład jazdy 2017/18 Zielona Góra - Głogów cz.II Rozkład jazdy 2017/18 Zielona Góra - Głogów cz.III Rozkład jazdy 2017/18 Zielona Góra - Gorzów Wlkp. cz.I Rozkład jazdy 2017/18 Zielona Góra - Gorzów Wlkp. cz.II Rozkład jazdy 2017/2018 Gorzów Wlkp. - Zielona Góra cz.I Rozkład jazdy 2017/2018 Gorzów Wlkp. - Zielona Góra cz.II
Historia
Historia kolei w Zielonej Górze Kolejka Zielona Góra - Szprotawa Niezrealizowane połączenia kolejowe Archiwalne rozkłady jazdy Beuchelt i Zastal
Okoliczne stacje i przystanki
Buchałów Czerwieńsk Letnica Zielona Góra-Przylep Zielona Góra-Stary Kisielin Zielona Góra Nowy Kisielin Słone
Menu kolejowe
Multimedia kolejowe
Z wizytą w Sulechowie
dodano: 2023-03-05 16:02:21, autor: Redakcja, źródło: Informacja własna
Powoli kończą się prace przy modernizacji linii kolejowej nr 358 między Zbąszynkiem a Czerwieńskiem.
Dokładnie za tydzień na szlak mają powrócić pociągi, a zastępcza komunikacja autobusowa nareszcie przejdzie do historii. Redakcja serwisu postanowiła odwiedzić stację w Sulechowie, gdzie wcześniej pozostało najwięcej prac do wykonania.
Dzisiejsza wizyta (5.03.2023), z której fotorelacja jest dołączona do wiadomości ukazuje, że na szczęście pozostało niewiele prac do wykonania. Peron jest w zasadzie ukończony, zamontowano wiatę, która kiedyś znajdowała się nad peronem 3. Na nowym peronie pojawiła się mała architektura, na razie jeszcze zafoliowana. Przejście przez tory także jest prawie gotowe. Pozostała jeszcze do zabudowy balustrada ochrona przy dawnym peronie 1. Ten dawny peron będzie teraz stanowić dojście do poczekalni w budynku dworca. Zyskał nową nawierzchnię.
Do wykonania pozostały jeszcze fragmenty nawierzchni na dawnym peronie 1 oraz tuż przy wejściu na stację od strony miasta. Smutnym akcentem modernizacji linii jest dawny peron 4, który został odcięty od reszty (pozbawiony dojścia). Trudno powiedzieć, czy zostanie rozebrany, czy pozostawiony jako niezmodernizowany peron zapasowy, który może zostać wykorzystany w przyszłości.
Planuje się budowę kolei aglomeracyjnej Zielonej Góry, dzięki czemu wzrośnie ruch pociągów. Tym samy peron ten może okazać się potrzebny. W planach jest także rozbudowa linii nr 358 do dwutorowej. To także może wpłynąć na zwiększenie ruchu pociągów.
Na koniec dodajmy na razie szlak będzie przejezdny, a to oznacza, że prace modernizacyjna jeszcze będą trwały, tylko że ruch pociągów będzie się już odbywać.
Redakcja
Wejście w życie nowego rozkładu jazdy
dodano: 2024-12-15 18:53:51, autor: Redakcja, źródło: Informacja własna
15 grudnia 2024 roku wszedł w życie nowy rozkład jazdy pociągów na sezon 2024/2025.
Przeczytaj więcej...
Postępy prac na linii 275 i 370
dodano: 2024-09-29 15:16:46, autor: Redakcja, źródło: Informacja własna
Postępy prac na linii 275
dodano: 2024-09-08 09:40:51, autor: Redakcja, źródło: Informacja własna
Trwa rewitalizacja linii 275 między Bieniowem a Lubskiem. Zamieszczamy relację z postępów prac.
Przeczytaj więcej...
Rewitalizacja linii do Lubska
dodano: 2024-08-25 20:54:35, autor: Redakcja, źródło: Informacja własna
Rozpoczęła się rewitalizacja linii nr 275 między Bieniowem a Lubskiem finansowana z Programu Kolej +.
Przeczytaj więcej...