W Szczecinie podpisano dziś umowę Newagu z Zachodnią Grupą Zakupową na dostawę 9 ezt z rodziny Impuls 31WE z opcją dodatkowego zamówienia 5 szt. Czteroczłonowe pojazdy mają być dostarczane do województwa przez półtora rok, począwszy od grudnia 2013.

Aby ją obejrzeć kliknij tutaj.

Aby obejrzeć zdjęcia z 31.10.2013 kliknij tutaj.
Aby obejrzeć zdjęcia z 30.10.2013 kliknij tutaj.
Aby obejrzeć zdjęcia z 29.10.2013 kliknij tutaj.
Aby obejrzeć zdjęcia z 28.10.2013 kliknij tutaj.

PKP PLK rozstrzygnęło przetarg na wykonanie dokumentacji projektowej wraz z elementami dokumentacji przetargowej na:
- przebudowę peronu nr 1 wraz z robotami towarzyszącymi na st. Zielona Góra,
- remont wiaduktu kolejowego w km 154,705 linii kolejowej 273 Wrocław – Szczecin nad ul. Batorego na st. Zielona Góra,
w ramach zadania pn:
,,Modernizacja linii kolejowej nr 273 na odcinku Głogów - Zielona Góra - Rzepin - Dolna Odra. Zwycięską firmą wyłonioną w przetargu jest E-R-G Polska Sp. z o.o. Sp. Komandytowa z Poznania.

W najbliższą niedzielę i poniedziałek (27 i 28 października) przejazd przy działkach na ul. Wyspiańskiego będzie zamknięty. Szykuje się zmiana ruchu. To wynik robót budowlanych na linii kolejowej.

W związku ze stwierdzeniem nieprawidłowości, polegających na eksploatacji przez PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. rozjazdów stacji Zielona Góra, będących w złym stanie technicznym, powodującym zagrożenie bezpieczeństwa ruchu kolejowego, Prezes Urzędu Transportu Kolejowego w dniu 23 października 2013 roku wydał decyzję zobowiązującą zarządcę infrastruktury do wskazania i wprowadzenia ograniczeń eksploatacyjnych, które zapewnią bezpieczne prowadzenie ruchu kolejowego. Decyzja podlegała natychmiastowej wykonalności.

W piątki wieczorem na zielonogórskim dworcu jest jak w ulu, bo studenci jadą do domów. Szanse na kupienie biletu minimalne, a u konduktora drożej o 8 zł. Czyli zniżki są wirtualne.

Kolejna porcja zdjęć jest dostępna tutaj.

W związku z przeprowadzoną kontrolą na linii nr 273 Wrocław Główny – Szczecin oraz stwierdzeniem zagrożenia bezpieczeństwa ruchu kolejowego, polegającym na eksploatacji linii w złym stanie technicznym, prezes Urzędu Transportu Kolejowego, decyzjami z dnia 15 i 16 października 2013 roku, zobowiązał zarządcę infrastruktury kolejowej PKP Polskie Linie Kolejowe SA do wprowadzania na odcinkach linii: Czerwieńsk Towarowy – Bytnica, Bytom Odrzański – Nowa Sól, Stary Kisielin – Zielona Góra, ograniczeń eksploatacyjnych zapewniających bezpieczne prowadzenie ruchu kolejowego. Decyzje podlegały natychmiastowej wykonalności. Czytaj więcej tutaj.

Kliknij tutaj.